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  国庆假期最后一天(10月6日)返程火车票今日开抢!

  经历了今年中秋国庆假期“世纪抢票大战”后,有网友近期在社交平台留言称,“开始提前焦虑怎么抢回程票了”。同时,也有不少网友再现“抢票难”的感叹。

  “抢个直达的回程票难如登天,刚刷新就没了?”

  “买到国庆回程的票了,很刺激,第一次进去显示出票失败,不过幸好买上了。”

  今年火车票为何这么难抢?澎湃新闻记者于9月21日下午致电铁路12306客服,得到了“买的人多,卖完了就没票了”的回应。

  12306客服称,并不清楚今年放出的车票总数较往年是否有起伏变化,“12306上的票都是到了起售时间一次性全部放出来卖,不会分批次放,且每一段有固定的票额,卖完了就没有了。”

  根据国铁集团公布的数据,9月13日至20日,铁路部门已发售火车票1.5亿张。

  抢票难,抢短途票更难?

  今年中秋国庆双节叠加,普遍预期出行人数会大幅增长。多位网友在社交平台发文称,在12306上抢票,为何区间短途票秒空难抢,而同列车的长途票或是全程票却显示仍有余票,放票机制到底是怎么样的?

  究竟火车票抢票是否存在“短途控票”的情况?

  一位接近铁路系统的人士表示,会优先满足长途出行需要,长途票相对容易买到。

  有相关人士表示,如果从首发站开始抢票可能会更容易一些,“毕竟短途票乘客相对长途票乘客而言,出行选择更多,更换其他交通方式会更方便。”

  另一位接近铁路系统的人士称,和起点站相比,一般中途站的短途票抢起来更难,“起点站人多所以票额多,中间站票额相对要少。但坐全程的乘客少,抢中间短途票的乘客相对更多。”

  12306客服在回应澎湃新闻记者关于“短途票难抢”的问题时也称,根据经验,乘坐铁路交通长途出行的旅客较少。

  此外,还有一位接近铁路系统的人士表示,“短途控票”也是为了防止运力浪费。

  上述人士举例称,例如流量较大的京沪线,上海至北京,如果卖出区间为上海至无锡,可能无锡至北京那一段无人购买,造成上海去北京的买不到票,运力浪费。

  该人士还补充道,短途票的运力会尽量通过加开列车来弥补。

  此前,铁路部门曾表示,会把长途列车的票额,优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客,实现运力资源利用的最大化。当然,也会兼顾短途旅客需求,在长途票额充足时,会根据客流需求变化动态调整票额投放,自动分时段将部分票额转移到沿途各站,满足短途旅客购票出行需求。

  而对于抢票难,国铁集团近期多次发布消息称,高峰期间没抢到票的旅客,可选择候补购票、中转换乘等方式购票。今年假期时间长,给旅客行程调整、错峰出行提供了更多选择空间。非高峰时期各方向余票相对充足。

  候补订单哪儿来?是否存在分批放票?

  另一个问题是有关候补订单。有网友认为,起售没几秒,票就卖光了,候补排几百人都能补上,难道是后台分批放票?

  9月21日下午,12306客服告诉澎湃新闻记者,乘客在官方软件上可以查询是否有余票,如果已售空,就只能下候补订单,后续及时关注是否候补成功。只有在其他乘客改签或退票时,才能按照排队顺序,完成候补,铁路交通运营方不会补发放更多车票。

  据12306官网的“出行指南”中显示,候补订单的提交时间与12306网站(含手机客户端)运营时间一致;候补订单的兑现时间为24小时兑现;候补终止时间不晚于开车前2小时。乘客可在提交候补订单时自主设定终止兑现时间,也可在提交候补订单后随时修改和主动终止兑现(均不晚于最晚终止时间)。此外,系统根据用户提交的订票需求兑现候补车票时,原则上按照订单生效的时间顺序进行,同一候补需求不进行部分兑现。

  据澎湃新闻记者了解,候补车票并不只是来源于其他乘客的退票和改签票。

  一位接近铁路系统的人士告诉澎湃新闻记者,放票前,铁路部门通常会留少数机动的应急车票,但每列车不会很多,上述没用到的机动票也会在列车开行前几小时进行开售。

  另一位接近铁路系统的人士向澎湃新闻记者表示,候补订单并不都来自其他乘客的退票,铁路部门也会重联列车或增开列车,尽最大努力满足出行。

  上述人士称,重联列车指两列列车头尾相连组合,原有8节车厢增至16节使得载客量翻番。铁路部门也会增开列车,即为新的车号,上述都需要自己及时关注并动态刷新12306。

  另外,关于有网友关心的“票售空后候补选项没有立刻出现”的问题,12306客服于9月21日下午表示,可能是因为人数过多,存在延迟。

  近期,国铁方面表示,根据火车票预售、候补购票数据和铁路运输能力情况,铁路部门还将适时增开热门方向、热点时段旅客列车。并在铁路局管内增开短途旅客列车,尽最大努力满足旅客返程购票需求。

  铁路部门将在9月27日至10月1日、10月4日至7日增开200列夜间高铁,车票已陆续开始发售。增开跨铁路局集团公司的直通旅客列车320列,包括日间高铁14列、夜间高铁200列、普速旅客列车106列。其中,夜间高铁的主要方向为京沪、京哈、京广、沪昆、广深高铁等热门紧张区段。

  对于如何能增加候补购票成功的机会?铁路12306此前介绍称,候补购票功能运行稳定,候补兑现成功率达到75%以上。旅客通过提报多个“日期、车次、席别”组合的候补订单,延长候补兑现时间,可增加候补成功率。

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作者 绿色经济网

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